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Pollution Atmosphérique, 237-238. Le retour de la mobilité active en Chine ? Le rôle des espaces publics à Shanghai / Tan, L. 

Public ISBD Titre de série : Pollution Atmosphérique, 237-238 Titre : Le retour de la mobilité active en Chine ? Le rôle des espaces publics à Shanghai Titre original : The return of soft mobility in China? The role of public spaces in Shanghai Type de document : texte imprimé Auteurs : Tan, L., Auteur Année de publication : 2018 Langues : Français (fre) Tags : Shanghai  mobilité active  espace public  green urbanism  West Bund  Gubei Pedestrian Promenade Résumé : Quel rôle pour les espaces publics dans une politique de moindre dépendance à la voiture ? L’objectif de cet article est de répondre à cette question en examinant, à Shanghai, les espaces publics existants et ceux à venir. Il s’agira également de voir dans quelle stratégie ces nouveaux espaces s’intègrent. Ce faisant, nous ferons apparaître comment les espaces publics, en combinant zones piétonnes, mixité fonctionnelle et forte couverture végétale, peuvent constituer un aménagement favorisant la mobilité active. Ce travail de recherche s’est appuyé sur une mission effectuée à Shanghai en 2010, et une autre en septembre 2016, financée par le ministère des Affaires étrangères (Campus France). Pollution Atmosphérique, 237-238. Le retour de la mobilité active en Chine ? Le rôle des espaces publics à Shanghai = The return of soft mobility in China? The role of public spaces in Shanghai [texte imprimé] / Tan, L., Auteur . - 2018. Langues : Français (fre) Tags : Shanghai  mobilité active  espace public  green urbanism  West Bund  Gubei Pedestrian Promenade Résumé : Quel rôle pour les espaces publics dans une politique de moindre dépendance à la voiture ? L’objectif de cet article est de répondre à cette question en examinant, à Shanghai, les espaces publics existants et ceux à venir. Il s’agira également de voir dans quelle stratégie ces nouveaux espaces s’intègrent. Ce faisant, nous ferons apparaître comment les espaces publics, en combinant zones piétonnes, mixité fonctionnelle et forte couverture végétale, peuvent constituer un aménagement favorisant la mobilité active. Ce travail de recherche s’est appuyé sur une mission effectuée à Shanghai en 2010, et une autre en septembre 2016, financée par le ministère des Affaires étrangères (Campus France).

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